Wat ass en Tanker Ënnerwaasser

Tanker ënnerierdesch Ventile ginn och pneumatesch Ventile, pneumatesch Ënnerwaasser genannt, Noutventile an Noutfallventile genannt. Well et e puer Héichgeschwindegkeet an Tunnelsécherheetsaccidenter vu geféierleche Wagerautoen a China am Joer 2014 goufen, hunn déi zoustänneg Staatsdepartementer d'Iwwerwaachung vun den Tankgefiererhersteller wéi Uelegtanker gestäerkt, an de GB 18564.1 erausgi vum Mobile Pressure Vessel Subcommittee vum Nationalen Drock Vessel Standardization Committee -2006 "Tank Vehicles for Road Transport of Liquid Dangerous Goods Part 1: Technical Requirements for Metal Atmospheric Tanks" bestëmmt kloer datt Noutspärventile sollten ënnen am Tank fir Stroossentransport vu flëssege geféierleche Wueren installéiert ginn.
Struktur a Kompositioun:
Den Tanker U-Bootventil ass net nëmmen e Kanal deen vum Tanker benotzt gëtt fir Ueleg ze lueden an z'oflueden, awer och e Kärkomponent deen den U- an Uelegkrees kontrolléiert. Et besteet haaptsächlech aus enger Schuel, engem Dichtmechanismus, engem Kontrollmechanismus, engem Tankverbindungsflange an engem Auslaafflange. Den Dichtungsmechanismus gëtt am Tankskierper wärend der Installatioun installéiert an ass mat der Tankbunnplack duerch den Tankverbindungsflange verbonnen; De Mechanismus benotzt d'elastesch Kraaft vun der Edelstahl Fréijoër fir axial automatesch Dichtung ze maachen, sou datt de Buedemventil an engem normaler zouenen Zoustand ass; d'Ouverture- an Zoumaacheoperatioune ginn duerch de Kontrollmechanismus ausgefouert.
Funktioun:
Wann déi extern onbalancéiert Kraaft stimuléiert ass, kann d'intern Fréijoer an de Ventilstamm ausgeléist ginn, wouduerch d'Uelegleitung bannent 10S ofgeschnidden ass, d'Sécherheet vum Medium am Auto assuréiert, Leckage, Zündung an Explosioun verhënnert; de Frënn vum Chauffer ze schützen, d'Wueren am Auto, an déi ähnlech ausserhalb vum Auto Immobilie a biologesch Sécherheet!


Postzäit: Aug-03-2020